3 октября 2019 года в Санкт-Петербурге открылась станция метро «Шушары». Ее планировали открыть в Декабре 2017, в Мае 2018, 1 июля 2019, 31 августа 2019, но не открывали т.к. денег нет… да и вообще, метрострой там уже почти что банкрот. [1] Но все таки ближе к Сентябрю 2019 стали появляться слухи о том, что эту несчастную станцию (а с ним и весь Фрунзенский радиус) все таки откроют.
5 сентября 2019 года губернатор Полтавченко приехал со своей делегацией к этой станции метро и открыл ее, перерезав ленточку на официальной торжественной церемонии открытия. Но спустя пару минут он решил, что открывать ее пока рано. Поэтому на этой же церемонии он объявил, что обратно закрывает эту станцию и переносит ее открытие на более поздний срок. [2]
3 октября 2019 года губернатор Полтавченко снова приехал со своей делегацией к станции метро «Шушары» и объявил, что он снова хочет ее открыть, пообещав, что обратно закрывать ее в этот раз он уже не будет. И свое обещание он таки сдержал. В этот день станция была официально и, самое главное, фактически открыта. [3] Ура!
В Интернете не было никаких фотографий данного объекта метростроя, что меня очень удивило. А что если новости врут? А что если Полтавченко снова закрыл ее? Я решил сам отправиться туда и посмотреть на все своими глазами.
Попасть на эту станцию можно на 197 автобусе, выезжающего со станции метро «Купчино». Но я решил рискнуть и отправиться на станцию метро прямиком на метро, ведь так удобнее! И у меня получилось доехать. Поезд удачно довез меня до этого места. Время доставать фотик и фотографировать.
Станция сделана по типу станции метро «Парнас» т.е. она открытого типа и прибывающий поезд подъезжает прямо к выходу из нее.
Выходя, я предполагал, что окажусь в густонаселенном жилом поселке (на 80 тысяч жителей), но оказался на площадке возле леса, окруженного забором.
Напротив станции находится автобусная остановка.
Вдалеке виднеются жилые дома, но дойти до них пешком невозможно т.к. аккурат между станцией метро и жилым микрорайоном располагается скоростная магистраль, перейти которую обычному пешеходу не представляется возможным.
Фасад здания станции метро состоит из лицевой части и двух боковых.
Внутри здания сразу перед входом располагаются камеры, металлодетекторы, заборы. Ну и куча охраны, которые все это охраняют.
После камер, рамок, заборов, охранников и турникетов начинается лестница треугольно-образной формы. Сначала надо немного подняться по ней, а потом на столько же немного спуститься; а потом еще раз спуститься.
После прохождения череды подъемов и спусков появляется платформа с ожидающим поездом. И тут возникает вопрос, а как вернуться назад, если я передумал свое отправление на метро? А вот никак! Надо проехать, как минимум, одну станцию, чтобы потом пересесть и вернуться обратно, в Шушары. Хотя самое забавное тут то, что доехав до конечной станции «Шушары» пересесть на отправление в другую сторону без прохождения досмотра и повторной оплаты проезда невозможно. Поэтому случайно заснув в метро, можно попасть на лишние 40 рублей. Уж так устроены эти конечные станции метро.
Заключение
Честно говоря, я был удивлен, что при выходе оказался не в центре густонаселенного жилого района Шушары, а где-то… не знаю даже где. Возможно это связано с тем, что вся фиолетовая линия метрополитена шла немного в другую сторону, и заворачивать ее в поселок Шушары от станции метро «Дунайская» было бы довольно муторно. К тому же, возле этой же станции метро находится электродепо «Южное», которое обслуживает всю фиолетовую ветку. И открыть возле него станцию метро оказалось очень удобно (достаточно лишь построить вестибюль, который даже и копать не надо).
Забавно, что предназначение этой станции для людей заключается в обслуживании единственной автобусной остановки возле нее. И я сомневаюсь, что автомобильные заводы (которые окружают эту станцию) согласятся распродать свои заводы, чтобы на их месте появились новые жилые муравейники. Хотя… кто его знает?!
Upd: Топ неожиданных фактов, которые удивляют или даже шокируют Майка:
1. Октябрьская революция отмечается в ноябре.
2. В немецких парках нумеруют деревья.
3. Пассажирские самолеты могут взлетать почти вертикально.
4. «Столетняя война» длилась 116 лет.
5. Карибский кризис, американцы называют Кубинским кризисом, а сами кубинцы — Октябрьским кризисом.
6. На могильной плите памятника Суворову написано просто: «Здесь лежит Суворов».
7. Шансы умереть по пути к киоску лотерейных билетов выше, чем шансы на выигрыш лотерею.
8. Станция метро «Шушары» находится не в Шушарах.
Добавить комментарий